*A kerékpár összeállítása eltérhet a fotótól. Kérjük, ellenőrizd a műszaki adatokat.

Az E-Grifnnel messzebbre, hosszabb ideig és magasabbra juthatsz, mint valaha. A Mahle X20 hajtásegységet választottuk rendkívül természetes menetérzete miatt.

Ennek az e-bike-nak az egyik legfontosabb jellemzője a Mahle X20 hajtásrendszer. Ez egy kompakt és már bizonyított rendszer, amely lehetővé teszi a korábban elképzelhetetlent. A rásegítés arányos a pedálra kifejtett erővel, amit a középcsapágyba épített nyomatékszenzor és a vezérlőszoftver folyamatos kommunikációja biztosít. Olyan érzés, mintha mindig kellemes hátszél segítene, így minden tekerés sportos élménnyé válik.

Az X20 motor egyik előnye, hogy 25 km/h felett gyakorlatilag semmilyen extra mechanikai ellenállást nem fejt ki. A rásegítés fokozatosan szűnik meg, ami rendkívül gördülékeny kerékpározási élményt biztosít, tovább erősítve a természetes menetérzetet. A motort okostelefonon keresztül, a Mahle alkalmazás segítségével is vezérelheted és személyre szabhatod. A rendszer még a tekerési stílusodhoz is alkalmazkodik. A Mahle X20 három rásegítési szintet kínál, amelyeket termékmenedzsereink a Mahle-lel együttműködve kifejezetten a Grifnhez hangoltak. Ez az egyedi „custom mapping” jól példázza a tökéletesség iránti folyamatos törekvésünket.

Az E-Grifn geometriája megegyezik a Grifn RS modellével: levehető első váltóbilincs, akár 42 mm-es gumiférőhely és UDH váltófül jellemzi. Az akkumulátor esztétikusan a vázba integrált, így az E-Grifn megőrzi sportos megjelenését.

Optimalizált gumiférőhely

Az E-Grifn esetében a Ridley valamivel szélesebb gumiférőhelyet alkalmazott a Grifnhez képest. A 42 mm-es maximális méret bőséges lehetőséget biztosít a különböző gravel akadályok leküzdésére. Ez megőrzi az egyensúlyt a sebesség és az agilitás, valamint a kényelem és a stabilitás között. Természetesen országúton egyszerűen válthatsz keskenyebb gumikra vagy kerékszettre, ha szükséges.

Mahle akkumulátor a legnagyobb kapacitással (350 Wh)

Az E-Grifn a legnagyobb kapacitású, 350 Wh-s Mahle akkumulátort kapta, amely tovább bővíthető egy 171 Wh-s hatótávnövelővel, amely egy kulacstartó helyére szerelhető. A Mahle felhasználói adatai alapján a mérnökök tudják, hogy a 350 Wh kapacitás ebben az all-road szegmensben a legtöbb tekeréshez elegendő. Az akkumulátor 2 óra alatt 80%-ra, 3,5 óra alatt teljesen feltölthető. A vázba elegánsan integrált akkumulátor sportos megjelenést biztosít, az e-bike rásegítés előnyeivel kiegészítve.

Mahle X20: természetes menetélmény

A Mahle X20 hajtásegység kompakt és bevált rendszer, amely lehetővé teszi a természetes kerékpározási élményt. A rásegítés arányos a pedálra kifejtett erővel, a középcsapágyba épített nyomatékszenzornak és a szoftver folyamatos kommunikációjának köszönhetően. A motor csak akkor ad teljesítményt, amikor pedálozol, így megmarad az az érzés, mintha enyhe hátszél segítene.

A legújabb generáció már 65 Nm nyomatékot biztosít magabiztos gyorsításhoz és akár 275 W csúcsteljesítményt a hosszú, kihívást jelentő tekerésekhez. A 25 km/h-s rásegítési határ felett a rendszer gyakorlatilag ellenállásmentesen működik, garantálva a sima és gördülékeny haladást.

Az X20 immár teljes mértékben UDH kompatibilis, ami zökkenőmentes váltást és egyszerűbb karbantartást biztosít. Röviden: a Mahle továbbra is a három alapelvet képviseli – könnyű, sportos és intelligens –, most még nagyobb teljesítménnyel.

Egyedi rásegítési beállítás

A Mahle X20 rendszerrel három rásegítési szint áll rendelkezésedre, amelyeket termékmenedzsereink a Mahle-lel együttműködve kifejezetten a Grifnhez hangoltak. Ahelyett, hogy a gyári alapbeállításokat használtuk volna, saját magunk határoztuk meg ezeket a szinteket. Különböző típusú bringásokkal több tesztkört végeztünk, amíg meg nem találtuk az ideális három fokozatot. Ez az egyedi hangolás jól példázza a tökéletesség iránti folyamatos törekvésünket.

A rásegítési szintek között a kormányon elhelyezett szatellit gombokkal vagy a felsőcsövön található vezérlőegységgel válthatsz, amely vizuálisan is megjeleníti az akkumulátor töltöttségi szintjét és az aktuális rásegítési fokozatot. A rendszer ANT+ kompatibilis, így az akkumulátor állapota, a rásegítés mértéke és a saját teljesítményadatok más ANT+ kompatibilis eszközökön is megjeleníthetők.

Két világ, egy kerékpár

A Grifn családdal aszfalton és terepen egyaránt otthon vagy. Egyszerűen kerékszettet cserélsz, és szombaton egy gravel Gran Fondón indulsz, vasárnap pedig már az országúti edzőkörön tekersz a klubbal. Ezzel a modellel nincs szükséged több különböző kerékpárra.

Univerzális váltófül (UDH)

Az univerzális váltófül (UDH) a kerékpáros világ új szabványa. Nemcsak kompatibilis minden modern váltórendszerrel, hanem védelmet nyújt a váltó sérülése és a láncleesés ellen is. A hegyikerékpározásban a UDH már régóta elterjedt, a Ridley pedig más szegmensekben is elérhetővé teszi ezt a technológiát.

All-road geometria

A Ridley Grifn geometriája a merev versenyváz és a komfortos off-road váz tökéletes metszete. A cél az élénk, agilis menetérzet, miközben terepen is stabil marad a kezelhetőség. A Grifn fejcsőszöge kissé laposabb, mint egy klasszikus országúti kerékpáré, ugyanakkor meredekebb, mint egy gravel bringáé. Az eredmény egy teljesen új, kifejezetten az all-road szegmensre tervezett geometria. A Classified Ridley versenyzőit is bevonták a fejlesztésbe, akik pozitív visszajelzéseket adtak erről a sokoldalú modellről.