Leírás
*A kerékpár összeállítása eltérhet a fotótól. Kérjük, ellenőrizd a műszaki adatokat.
A Grifn azoknak a bringásoknak készült, akik egyetlen kerékpárt keresnek, amely mindenre képes. Legyen szó versenytempójú tekerésről sima aszfalton vagy ingázásról ropogós murvás utakon, a Grifn az all-road kerékpár minden felületre.
A tervezés során az országúti kerékpár sebességét ötvöztük a gravel bringa kényelmével. A maximálisan 38 mm-es (1x hajtásrendszerrel akár 40 mm-es) gumiférőhely biztos tapadást ad vidéki utakon, míg 32 mm-es abroncsokkal a mezőnyben is megállod a helyed. Emellett sárvédők és dinamó is felszerelhetők, így rossz időben vagy sötétben is bárhová eljuthatsz.
A Grifn név a mitológiai griffmadárra utal, amely az ég és a föld feletti uralmat jelképezi. Ennek megfelelően a Grifn egyaránt uralja az aszfaltot és a murvát. Geometriáját a tervezett felhasználási módhoz és a terepviszonyokhoz igazítottuk. Hosszú távokon is kényelmes, ugyanakkor elég agresszív a versenyjellegű Gran Fondo eseményekhez.
Röviden: a Grifnnel gyakorlatilag felrúgjuk az N+1 kerékpár-szabályt.
Két világ, egy kerékpár
A Grifn családdal aszfalton és terepen egyaránt otthon vagy. Egyszerűen kerékszettet cserélsz, és szombaton gravel Gran Fondón indulsz, vasárnap pedig már az országúti edzőkörön tekersz a klubbal. Ezzel a modellel nincs szükséged több különböző kerékpárra.
All-road geometria
A Ridley Grifn geometriája a merev versenyváz és a komfortos off-road váz tökéletes metszete. A cél az élénk, agilis menetérzet, miközben terepen is stabil marad a kezelhetőség. A Grifn fejcsőszöge kissé laposabb, mint egy klasszikus országúti kerékpáré, ugyanakkor meredekebb, mint egy gravel bringáé. Az eredmény egy teljesen új, kifejezetten az all-road szegmensre tervezett geometria. A Classified Ridley versenyzőit is bevontuk a fejlesztésbe, akik pozitív visszajelzéseket adtak erről a sokoldalú modellről.
11 rögzítési pont a személyre szabott beállításhoz
A Grifn 11 rögzítési ponttal rendelkezik a teljes mértékben személyre szabható felszerelés érdekében. Az alsócsövön és az alsócső alatt három, a nyeregvázcsövön további három rögzítési pont található, így szabadon meghatározhatod a kulacstartók és a váztáska pozícióját. Emellett két rögzítési pont kapott helyet a felsőcsövön extra táska vagy szerszámtartó számára, amelyek egy praktikus fedéllel diszkréten eltakarhatók.
A Grifn maximális gumiférőhelye 1x hajtásrendszer esetén 40 milliméter, 2x rendszerrel pedig 38 milliméter.
Ez tudatos döntés volt, hiszen ez a szélesség elegendő a földutak túlnyomó többségének magabiztos teljesítéséhez. Ugyanakkor választhatsz extra széles országúti gumikat is, amelyek még nagyobb kényelmet biztosítanak, így a Grifn ideális választás hosszú, nyeregben töltött napokra is.
Univerzális váltófül (UDH)
Az univerzális váltófül (UDH) a kerékpáros világ új szabványa. Nemcsak kompatibilis minden modern váltórendszerrel, hanem védelmet nyújt a váltó sérülése és a láncleesés ellen is. A hegyikerékpározásban a UDH már régóta elterjedt, a Ridley pedig más szegmensekben is elérhetővé teszi ezt a technológiát.
Integrált kábelvezetés hátsó lámpához
A váz lehetőséget biztosít a hátsó lámpa kábelének belső elvezetésére a felsőcsövön belül, amely a nyeregvázcső közelében lép ki. A kábelkivezetések esztétikusan rejtve maradnak, így használaton kívül szinte észrevétlenek.
Speciális sárvédők a Grifnhez
Termékfejlesztőink kifejezetten a Grifnhez terveztek sárvédőket. Így a Grifn minden időjárási körülmény között használható, és ingázásra is tökéletesen alkalmas.
Belső dinamó kábelvezetés
A villa belső kábelvezetéssel rendelkezik agydinamó számára. Így nincs többé szükség ragasztószalagra vagy kábelkötegelőre a dinamó és az első lámpa közötti vezeték rögzítéséhez – a kábel esztétikusan a villaszár belsejében fut.
Design & Innovation Award 2022
A zsűri egyetért: a Grifn mindenre képes. „Ha egyetlen szóval kellene jellemezni, mire gondolt a Ridley a Grifn all-road kerékpár fejlesztésekor, az a sokoldalúság lenne. Legyen szó murvás utakról vagy alpesi hágókról, a megfelelő gumikkal ez a kerékpár minden kihívást teljesít. Mindezt a visszafogott, klasszikus megjelenés teszi teljessé” – fogalmazott a zsűri.
Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy elnyertük a Design & Innovation Award díjat, amelyet a kerékpáros és outdoor iparág Oscar-díjaként is emlegetnek.
Paraméterek
| VÁZ | --------------- |
| Váz típusa | Grifn 7E7 |
| Anyag | Karbon |
| Vázméret | 54.5 cm |
| FELFÜGGESZTÉS | --------------- |
| Villa | 4ZA AllRoad |
| Villa típus | Merev villa |
| Felfüggesztés anyag | Karbon |
| HAJTÁS | --------------- |
| Hajtómű | Shimano 105 |
| Hajtómű fogszám | 50-34T |
| Hajtómű sebességszám | 2 sebességes |
| Hajtókar hossz | 170 mm |
| Fogaskoszorú | Shimano 105 |
| Fogaskoszorú fogszám | 11-34T |
| Fogaskoszorú sebességszám | 12 sebességes |
| Első váltó | Shimano 105 |
| Hátsó váltó | Shimano 105 |
| FÉK | --------------- |
| Féktípus | Hidraulikus tárcsafék |
| KORMÁNY | --------------- |
| Kormány | Deda Superzero Alloy Gravel |
| Kormány szélesség | 420 mm |
| Kormányszár | Deda Super Box |
| Kormányszár hossz | 110 mm |
| NYEREG | --------------- |
| Nyereg | Selle Italia Model X |
| Nyeregcső | Forza Cirrus |
| Nyeregcső hossz | 350 mm |
| KERÉK | --------------- |
| Kerékméret | 28" |
| Első gumi | Vittoria Zaffiro Evo V |
| Első gumi fajta | Fekete |
| Első gumi méret | 700 x 30C |
| Hátsó gumi | Vittoria Zaffiro Evo V |
| Hátsó gumi fajta | Fekete |
| Hátsó gumi méret | 700 x 30C |
| Felni | DT Swiss G1800 Classic |
| Első agy | DT Swiss 370 |
| Első agy méret | 100 x 12 mm |
| Hátsó agy | DT Swiss 370 |
| Hátsó agy méret | 100 x 12 mm |
| KIEGÉSZÍTŐK | --------------- |
| EBIKE JELLEMZŐK | --------------- |
| EGYÉB ADATOK | --------------- |
| Nem | Nemtől független |
| Évjárat | Évjárat nélküli |
| Teherbírás | 110 kg |