*A kerékpár összeállítása eltérhet a fotótól. Kérjük, ellenőrizd a műszaki adatokat.

Az E-ASTR azoknak a bringásoknak készült, akik a tiszta kerékpározási élményt keresik, az elektromos rásegítés extra előnyével, hogy még élvezetesebb legyen minden tekerés.

Ehhez az e-bike-hoz a könnyű TQ rendszert választottuk, és sikerült a kerékpár megjelenését a lehető legközelebb tartani a rásegítés nélküli ASTR RS verzióhoz. A vezérlőegységet és a kijelzőt is rejtetten helyeztük el, hogy az elektromos rendszer a lehető legdiszkrétebb maradjon.

A TQ hajtásrendszer nemcsak könnyű, hanem rendkívül csendes is, és az általa nyújtott rásegítés a legkevésbé tolakodó, amit eddig bármely hajtásegységnél tapasztaltunk.

Akár 52 milliméteres gumiférőhely

Az Astr család úttörő gumiférőhellyel rendelkezik: 1× hajtásrendszerrel akár 52 mm, 2× rendszerrel pedig 47 mm szélességű gumik is elférnek. Ez tudatos tervezés eredménye. Termékfejlesztőink előre látták a gravel versenyzés egyre technikásabb kihívásait, valamint a bringások növekvő igényét a nagyobb tapadásra, stabilitásra és sokoldalúságra.

Egy olyan időszakban, amikor a gravel kerékpárok folyamatosan feszegetik a határokat, az Astr család kategóriaformáló innovátorként pozicionálja magát. Ezekkel a kivételes tulajdonságokkal nemcsak követni szeretnénk a trendeket, hanem inspirálni és újradefiniálni azt, mit is jelent valójában a gravel.

TQ HPR40 hajtásegység

Az E-ASTR-t a vadonatúj TQ HPR40 hajtásegység működteti. Kategóriájában a legjobb nyomaték–tömeg aránnyal rendelkezik, szinte hangtalanul működik, és olyan közvetlen reakciót biztosít, amely elmosódottá teszi a határt a bringás és a motor között. Ez a csúcstechnológiás megoldás jelenleg a piac egyik legkönnyebb és legkompaktabb rendszere. A motor mindössze 1.2 kg, az akkumulátor 1.46 kg, így az össztömeg minimális marad. Megjelenésében is diszkrét: a motor finoman a lánctányérok mögé rejtve helyezkedik el, az akkumulátor pedig elegánsan az alsócsőbe integrált.

290 Wh akkumulátorkapacitás

A TQ HPR40 hajtásegységbe integrált 290 Wh-s lítiumion-akkumulátor mindössze 1460 grammos tömegével kategóriájában kiemelkedő tömeg–kapacitás arányt kínál. A fejlett szoftver precízen szabályozza az energiafelhasználást, így minden tekerés – a meredek emelkedőktől a hosszú egynapos túrákig – a lehető leghatékonyabb marad. Az akkumulátor minden részlete a maximális teljesítményt és a természetes menetérzetet szolgálja, tökéletesen integrálva a kerékpár dizájnjába.

Természetes menetérzet

Az E-ASTR olyan természetes kerékpározási élményt nyújt, hogy szinte észre sem veszed a motort. A TQ HPR40 pontosan akkor ad rásegítést, amikor szükség van rá, és 25 km/h felett finoman, rángatás vagy plusz ellenállás nélkül kapcsol ki. Így a kerékpározás élménye 100%-ban autentikus marad – sportos, gördülékeny és teljes kontroll alatt, egy kis extra erővel a kihívást jelentő pillanatokhoz.

Teljesítményorientált geometria

A modern versenygeometria nagyobb stabilitást követel az egyre durvább terep és a növekvő sebesség miatt. A 71,5 fokos fejcsőszög gyors és pontos irányíthatóságot biztosít. Az Astr család meredekebb, 74 fokos nyeregvázcsőszöget kapott, ami javítja a mászóképességet és a hatékony erőátvitelt.

A fejlesztők a láncvillákat a lehető legrövidebbre tervezték, hogy akár 52 mm-es gumik is elférjenek anélkül, hogy elveszne az élénk gyorsíthatóság érzete. Emellett a középcsapágy kissé alacsonyabbra került, ami nagy sebességnél nagyobb stabilitást biztosít. A kisebb homlokcső-magasság pedig aerodinamikusabb üléspozíciót tesz lehetővé. Összességében ez egy modern, versenyzésre optimalizált geometria, amelyet kifejezetten az ambiciózus gravel versenyzők számára terveztek.

Hosszabb tekerések a Range Extenderrel

A Range Extender kompakt és okos megoldás azok számára, akik a legtöbbet szeretnék kihozni a TQ HPR40 hajtásegységből. Egy szabványos 500 ml-es kulacsnak megfelelő méretben ez a kiegészítő akkumulátor praktikus hatótávnövelést biztosít anélkül, hogy rontaná a kerékpár dizájnját vagy jelentősen növelné a tömegét. Az intelligens töltési logika és az önálló áramellátási lehetőség révén erőteljes és sokoldalú kiegészítő energiaforrás hosszabb túrákhoz.

Univerzális váltófül (UDH)

Az univerzális váltófül (UDH) a kerékpáros világ új szabványa. Nemcsak kompatibilis minden modern váltórendszerrel, hanem védelmet nyújt a váltó sérülése és a láncleesés ellen is. A hegyikerékpározásban a UDH már régóta elterjedt, a Ridley pedig más szegmensekben is elérhetővé teszi ezt a technológiát.