• Teljes felületen hatékony rezgéscsillapítás
• Nyomáscsökkentő kialakítás
• Precíz irányíthatóság

Az SR Allroad nyereg megalkotásával az Ergon egy olyan modellt hozott létre, amely sportos teljesítményt nyújt, és ugyanúgy megállja a helyét aszfalton, mint keményre tömörödött földutakon. A modern országúti kerékpározáshoz tökéletesen igazított CORE HD® technológia ötvözi az ergonomikus kényelmet a dinamikus bringázás élményével. Az SR Allroad Core innovatív kialakítása teljesen új bringázási élményt kínál: hatékonyan csillapítja az útegyenetlenségeket és rezgéseket, csökkenti a gáttájéki zsibbadást, valamint jelentősen mérsékli az ülési nyomást – így minden útvonalon tökéletes összhangban lehetsz a kerékpároddal.

Az ergonomikus nyeregmagtól

Az Ergon CORE HD® konstrukció (az innovatív BASF Infinergy® anyaggal) elnyeli az útrázkódást és jelentősen csökkenti az ülési nyomást. A nyereghéj és a párnázás között elhelyezkedő ergonomikus mag sportos, feszes, mégis kényelmes országúti érzetet biztosít.

Simább haladás

A BASF Infinergy® anyag új szintre emeli az ütés- és rezgéscsillapítást országúton is. Amikor megszűnik a terhelés, az Ergon CORE HD® – amely több ezer apró habrészecskéből áll – azonnal visszanyeri eredeti formáját, még folyamatos igénybevétel mellett is. Ezt az E-TPU habot a világ vezető futócipő-gyártói is sikerrel alkalmazzák.

Innovatív ergonomikus mag vegyes terepre

Ez az egyedi országúti nyeregszerkezet teljesen új bringázási élményt nyújt: rendkívül kényelmes, mégis sportos, akár terepen is.

Hatékony rezgés- és ütéscsillapítás

Az ergonomikus mag a teljes ülőfelületen hatékonyan kiszűri a rezgéseket és útegyenetlenségeket.

Kényelmes és tartós

Az SR Allroad Core Men párnázása ortopéd AirCell habból készül. Kifejezetten ergonomikus országúti használatra, ugyanakkor rendkívül tartós. A megnövelt visszarugózási képesség segít egyenletesebben elosztani a terhelést és hatékonyabban csillapítani a rezgéseket.

Könnyű teljesítmény

Az SR Allroad Core Pro és SR Allroad Core Pro Carbon nyereghéja karbon kompozitból készül. Ez feszesebb, közvetlenebb érzetet biztosít, miközben nagy tartósságot nyújt, és körülbelül 10 gramm súlycsökkenést eredményez.

Nyereg okozta kényelmetlenségek csökkentése

Kerékpározás közben a testsúly nagy része egy viszonylag kis felületen, a nyergen nyugszik. Ha a terhelés nem egyenletesen a csontos részekre kerül, akkor felesleges nyomás nehezedik az érzékeny lágyrészekre. A tehermentesítő csatorna segít, de önmagában nem az egyetlen fontos tényező a kényelem szempontjából.

Az ergonomikus nyomáselosztáshoz figyelembe kell venni az ülőcsontok távolságát és az ülés szögét. Egy ergonomikus kerékpárnyeregnek elegendő felfekvő felületet kell biztosítania, miközben szabad mozgást enged a comboknak. Emellett a kerékpározás nem statikus: emelkedőn a kerékpáros ösztönösen előrébb csúszik a nyergen, hogy a súlypontját előrébb helyezze, lejtőn pedig ennek az ellenkezője történik.

Az Ergon minden nyereg fejlesztésekor figyelembe veszi ezeket a tényezőket. Különböző felhasználási területekre külön modelleket kínál, amelyek hobbi és profi kerékpárosok számára egyaránt ideálisak. Minden modell két különböző szélességben érhető el, hogy minél jobban illeszkedjen a különböző testalkatokhoz.

Férfiak egészsége

Az Ergon fejlesztőcsapata átfogó kutatásokat végzett a férfiak egészségével kapcsolatban. Megállapították, hogy a kerékpározás során jelentkező panaszok fő oka a nyereg. Gyakran túl nagy nyomás nehezedik a gáttájékra, ami fájdalmat, kényelmetlenséget, zsibbadást, sőt hosszabb távon komolyabb problémákat is okozhat. Az SR Allroad Core Men ezt a nyomást egy speciálisan kialakított tehermentesítő csatornával és a csontos részek alatti jobb felületelosztással csökkenti. MRI- és CT-vizsgálatok, számos prototípus és teszt alapján a nyerget kifejezetten a férfi anatómia igényeihez igazították.

Nagyobb mozgásszabadság

A férfi medence általában kevésbé rugalmas, mint a nőké. Ez azt jelenti, hogy a férfiak egyenesebben ülnek a nyergen, és testsúlyuk nagyobb része az ülőcsontokra nehezedik. Emiatt a nyereg hátsó része és az orr közötti átmenet keskenyebb (Y-alakú) lehet, ami több helyet biztosít a lábaknak pedálozás közben.

Férfi és női medence közötti különbségek

A női anatómiához képest a férfi ülőcsontok keskenyebbek, és a medence elülső része magasabban találkozik. Ennek következtében a nyomás nagyobb része az ülőcsontokra koncentrálódik, míg nőknél nagyobb felületen oszlik el. Ezt a jelentős különbséget a nyereg fejlesztésekor figyelembe vették.

A megfelelő méret kiválasztása

A nyereg formájának és méretének illeszkednie kell az ülőcsontok távolságához a maximális kényelem érdekében. A medence V-alakú, ezért a nyeregnek megfelelően nagy támasztófelületet kell biztosítania különböző ülőpozíciókban is. A különböző szélességek biztosítják, hogy a hasznos ülőfelület megfeleljen az egyéni ülőcsont-távolságnak, és optimálisan ossza el a nyomást. Minél előrébb és sportosabban ül a kerékpáros, annál előrébb érintkeznek az ülőcsontok a nyereggel.