Ha tanácstalan vagy, milyen felszerelést vegyél frissen vásárolt bringádhoz, és nem szeretnéd kihagyni a fontos kiegészítőket, akkor ezt a cikket pont neked írtuk! Itt összegyűjtöttük azokat a kerékpáros kiegészítőket, amelyekkel érdemes felszerelni a biciklidet vásárlás után. Legyen szó a biztonságodról, a kényelemről vagy a praktikumról, igyekszünk minden fontos tartozékot sorra venni. Vágjunk is bele, nézzük meg, hogyan teheted teljesebbé és jobban használhatóvá a kétkerekűdet!
Csupasz vagy full extrás?
A kerékpározás egy élvezetes, hasznos tevékenység, de nem mindegy, milyen állapotban indulsz útnak. Amikor megveszel egy új biciklit, gyakran szembesülhetsz vele, hogy a sportosabb modellek szinte „csupaszok”, míg a városi vagy trekking kerékpárok sokszor gyárilag fel vannak szerelve egy sereg kiegészítővel. Persze az ideális bringa olyan lenne, amin minden szükséges felszerelés rajta van – így hétköznap munkába járáshoz és hétvégi túrákhoz is egyaránt bevethető. A valóságban azonban két véglet között választhatsz: vagy minimalista módon kevesebb kiegészítővel használod a bicajt a súly és egyszerűség jegyében, vagy felaggatod mindennel, ami a kényelemhez és biztonsághoz kellhet. A legjobb, ha megtalálod az arany középutat a saját igényeid szerint.
Érdemes átgondolni, mire, hol és mikor fogod használni a kerékpárt, és ennek alapján felállítani egy prioritási listát a kiegészítőkről. Ha főleg városban, munkába járáshoz tekerünk, akkor a praktikus és kényelmi felszerelések kerülnek előtérbe. Ha inkább sportcélra, edzéshez használjuk a bringát, akkor a minimál felszereltség is elegendő lehet – sőt, a túl sok kiegészítő akár zavaró is lehet terepen vagy versenyen. Gondold végig, mire lesz szükséged a saját bringázási szokásaid alapján. Nem biztos, hogy minden extra kütyü kelleni fog, ami elsőre megtetszik a kirakatban, viszont néhány alapfelszerelés beszerzését semmiképp se spórold meg!
Bármilyen kerékpártípusod is van, a láthatóság és látni tudás alapvető fontosságú. Ennek megfelelően az első kiegészítő, amit be kell szerezned, a kerékpár világítás: első és hátsó lámpa, valamint fényvisszaverők. A KRESZ előírja, hogy legyen fehér fényű első lámpád és piros hátulsó lámpád, amelyek sötétben legalább 150 méterről láthatóak. Ugyanígy kötelező egy borostyánsárga küllőprizma (vagy fényvisszaverő csík a gumikon). Ezek nélkül sötétben nemcsak te nem látsz majd, de téged sem fognak időben észrevenni a közlekedők – már szürkületkor kapcsold be a lámpáidat, és viselj láthatósági elemeket szükség esetén. A világítás az egyik legfontosabb tartozék, hiszen a lámpa egyszerre szolgál arra, hogy láss és hogy lássanak.
Szerencsére ma már rengeteg modern LED lámpa közül választhatsz: vannak elemes vagy USB-ről tölthető első lámpák, erős fényű, akár több száz lumenes kivitelben is. A hátsó piros lámpák gyakran villogó üzemmódot is tudnak, ami még feltűnőbbé tesz. Ha túrázol vagy éjszaka tekersz lakott területen kívül, érdemes a ruházatodra is fényvisszaverő elemeket tenni, mellényt viselni. Ne spórolj a láthatóságon! Lehet bármilyen jó a bringád, ha nem veszik észre a sötétben, az veszélyes helyzeteket szülhet.
Talán apróságnak tűnik, de a csengő is alapvető felszerelés, sőt kötelező is. A bringa megvételekor gyakran nincs rajta gyárilag csengő (főleg a sportos modellekről hiányzik), pedig a KRESZ szerint kizárólag kerékpárcsengő használható hangjelzésre – mindenféle trombita vagy duda hiába vicces, nem megengedett. A csengő segít, hogy idejében jelezhesd az érkezésed a gyalogosoknak vagy lassabb bringásoknak, ezzel megelőzhetsz egy sor balesetveszélyes szituációt.
Szerencsére egy egyszerű csengő nem nagy kiadás és rengeteg féle stílus közül választhatsz. Kapható klasszikus csilingelő hangú verzió, de akár modern, dizájnos csengők is vannak a piacon. A lényeg, hogy könnyen el tudd érni a kormányon, és kellően hangos legyen. Ha felszereled, indulás előtt mindig ellenőrizd, hogy működik-e – ahogy a lámpákat és fékeket is érdemes ellenőrizni minden indulás előtt. Egy jól szóló csengővel kulturáltan és hatékonyan tudsz kommunikálni az utakon, ami mindenki közlekedését biztonságosabbá teszi.
Ha nem csak száraz, napsütéses időben tekersz, akkor a sárvédő aranyat érhet. Amint nedves az út vagy pocsolyák vannak, a kerekek pillanatok alatt a hátadra, ruhádra spriccelhetik a vizet és sarat. Egy jó első és hátsó sárvédő megfogja a felverődő vizet, így védve téged (és a mögötted jövőket) a koszolódástól. Különösen városi használatnál és ingázásnál praktikus: senki sem szeretne sárfoltosan beérni a munkába egy esős reggelen. Nem véletlenül gondoljuk mi is, hogy a sárvédő rendkívül hasznos, mindenképp helye van az ajánlott tartozékok között.
A trekking és városi kerékpárok többségén gyárilag van teljes hosszúságú sárvédő szett, ami a legjobb védelmet adja. Ha a te bringádon nincs, utólag is felszerelhetsz rá megfelelő méretű sárvédőt – ehhez általában rögzítési pontokkal is ellátják a kerékpár vázát vagy villáját. Sportosabb montikra vagy országútikra léteznek le- és felszerelhető, műanyag sárvédők is, amelyek ugyan nem védenek annyira, mint a fix változatok, de esőben átmeneti megoldást nyújtanak. Fontos tudni, hogy terepre (MTB-zéshez) sokan nem tesznek sárvédőt, mert zöröghet, lötyöghet kemény terepen, és a sarat is megfoghatja a kerék és sárvédő között. Ha viszont vegyesen használod a bringát és néha esőben is mész vele, érdemes lehet beszerezni egy könnyen leszerelhető típust. Hidd el, egy hirtelen zápor után hálás leszel, hogy nem vagy tetőtől talpig sáros!
Gondold át, szoktál-e csomagot vagy árucikkeket vinni magaddal biciklizéskor – ha igen, akkor a csomagtartó nagy könnyebbség. Egy hátsó csomagtartóra felrakhatod a hátizsákodat, bevásárlószatyrokat, vagy akár oldalról táskát is akaszthatsz rá. Városi bringákon gyakran már gyárilag rajta van a masszív hátsó csomagtartó, néha még beépített rugós leszorítóval is a kisebb holmiknak. Túrázós, trekking kerékpárokra szintén alapfelszereltség lehet, hiszen többnapos túráknál a felszerelésed itt tudod szállítani. Ha a te bicikliden nincs, de szeretnél, utólag is felszerelhetsz megfelelő univerzális csomagtartót a hátsó vázrészre (feltéve, hogy vannak rögzítőpontok a vázon, de sok utólagos csomagtartó bilinccsel is rögzíthető). A teherbírásra figyelj oda: általában 20-25 kg-ot bírnak ezek, a nagyon olcsóak kevesebbet.
Első csomagtartó vagy kosár is szóba jöhet, ha elöl szeretnél cipekedni – például egy fonott kosár a kormányon remek a piacozáshoz vagy piknikhez. A kormányra rögzíthető kosarakba inkább könnyebb dolgokat tegyünk, hogy ne befolyásolja túlzottan a kormányzást. Ha gyerekülést tervezel hátra, akkor is jól jöhet elöl egy kosár a táskáknak, mert a hátsó helyet a gyerkőc foglalja. Sportcélú (országúti vagy MTB) bringákon értelemszerűen nincs csomagtartó – ott a könnyedség és aerodinamika számít, nem akarnak plusz súlyt. Ilyen esetben, ha mégis vinni kell valamit, marad a hátizsák, vagy felszerelhetsz egy gyorsan leszedhető minimalistább csomagtartót, esetleg nyeregcsőre rögzíthető változatot kisebb terheléshez. Összességében, ha rendszeresen szállítasz holmit, a csomagtartó és/vagy kosár felbecsülhetetlen praktikum – leveszi a terhet a hátadról és a kezedből.
A hidratálás fontosságát nem lehet eléggé hangsúlyozni bringázás közben sem. Biztos te is tapasztaltad már, milyen szomjúság törhet rád egy hosszabb tekerés alkalmával. A megoldás egyszerű: szerezz be egy kulacstartót és megfelelő méretű kulacsot, így mindig magaddal viheted a szükséges folyadékot. A legtöbb bicikli vázán ott vannak a menetes furatok a kulacstartó rögzítéséhez, néhány esetben már gyárilag is adnak egy alap kulacstartót a bringához – ha nem, akár pár száz forintért beszerezhető egy. Egy jó minőségű, könnyű kulacs remek társ lesz útközben, segít pótolni az izzadás miatt elveszített vizet.
Már napi pár kilométer tekerésnél is jól tud esni egy korty víz, hosszabb túrákon pedig életmentő. Érdemes minimum 5-7 decis kulacsot választani, ami belefér a szabvány kulacstartóba. Vannak termosz funkciós kulacsok is, amik nyáron hűvösen, télen melegen tartják az italodat. Tipp: indulás előtt mindig töltsd tele friss vízzel a kulacsot, és szokd meg, hogy menet közben iszol pár kortyot rendszeresen. Ha nincs kulacsod, akkor vagy nem iszol eleget, vagy meg kell állnod miatta – egyik sem ideális. A kulacstartó olcsó, könnyű, és sosem tudhatod, mikor lesz rá szükség, úgyhogy erősen ajánlott felszerelni egyet a bringádra.
A kitámasztó, közismertebb nevén a bicikli oldalára szerelhető támasztó, nagyon hasznos tud lenni, ha meg kell állnod valahol. Ezzel a kis szerkezettel bárhol leteheted a bicót anélkül, hogy falnak támasztanád vagy lefektetnéd a földre. Városi, túra és gyerekkerékpárokon szinte mindig találunk gyárilag kitámasztót, de ha esetleg nincs, pár perc alatt felszerelhető utólag is. Létezik hátsó tengelynél rögzülő és középcsapágy mögé (láncvillára) szerelhető verzió; mindkettő stabilan tartja a bicajt a döntött helyzetben. Arra figyelj, hogy a kitámasztó hossza állítható legyen vagy passzoljon a kerékmérethez, mert különben a bringa vagy túl döntött marad, vagy esetleg instabil lesz.
Sportos felhasználásnál (pl. hegyikerékpár, országúti versenyzés) a kitámasztót sokan nem használják, egyrészt mert plusz súly és lelógó alkatrész, másrészt terepen le is üthet vagy beakadhat. Egy mountain bike-ot inkább lefektetnek a földre, minthogy kitámasztót tegyenek rá. Ha viszont városban használod a bicajt, iskolába vagy munkába jársz vele, nagyon praktikus, ha bárhol le tudod támasztani. Képzeld el, mész valahová, és nincs kerítés vagy fal, amihez nekitámaszd – na ilyenkor fog hiányozni a kitámasztó. Nem egy drága tétel, és megkíméli a bringádat a karcoktól (nem borul fel), szóval érdemes beszerezni egyet, hacsak nem vagy gramm mániás versenyző.
Nem mindig elég egy hátizsák vagy a zsebeink kapacitása – ezért találták ki a különféle kerékpáros táskákat, amiket direkt biciklire rögzíthetünk. Ha van csomagtartód, akkor oldaltáskák akaszthatók rá, amelyekben rengeteg holmi elfér (egy pár akár 40-50 liternyi cuccot is elnyel). Ezek kiválóak túrázásra vagy akár napi bevásárláshoz is. A csomagtartó tetejére is tehetsz hátsó csomagtartó táskát, ami olyan, mint egy kisebb sporttáska, tépőzárral vagy klipszekkel rögzítve. Ha nincs csomagtartód, akkor jöhetnek szóba a nyeregtáskák (nyereg alá rögzíthető kis táska, ami általában szerszámokat, pótbelsőt rejt), vagy a váztáskák (a váz háromszögébe tépőzárral rögzíthető tartók). Elölre pedig kormánytáskát vagy kosarat tehetsz, amibe a könnyebb, gyakran használt dolgaidat (telefon, pénztárca, térkép, ennivaló stb.) pakolhatod.
A jó kerékpáros táska stabilan rögzül, nem akadályoz a tekerésben és lehetőleg vízálló anyagból van, hogy az eső se okozzon gondot. A túratáskák között híresek a vízhatlan roll-top zsákok, amikbe nyugodtan pakolhatsz még zuhogó esőben is. A városi bringásoknak vannak csinos dizájnos táskák, amik lekapcsolva vállra akaszthatók – így stílusosan viheted magaddal a holmidat. Előnyei: nem a hátadon cipeled a súlyt, így kevésbé izzadsz, és a bringa hordja a terhet helyetted. Hátránya talán annyi, hogy növeli a légellenállást és összsúlyt, de ha nem versenyzel, ez nem fog zavarni. Gondold át, mit szoktál magaddal vinni, és ennek alapján válassz táskát. Lehet, hogy eleinte feleslegesnek érzed, de amikor először kell piknikcuccot vagy laptopot vinned, rögtön rájössz, milyen jó szolgálatot tesz egy megfelelő bringás tatyó.
Bárcsak ne lenne rá szükség, de sajnos a biciklilopás mindennapos veszély. Egy jó lakat ezért elengedhetetlen, ha valaha is magára hagyod a kerékpárodat nyilvános helyen. Hiába viszed be magaddal mindenhova, előfordul, hogy le kell tenned kint pár percre – és az ördög nem alszik. Ne bízd a jóindulatra a drága bringádat, mindig legyen nálad lakat, hogy biztonságban tudd a kétkerekűdet. Szerencsére ma már rengeteg fajta zár kapható, így mindenki megtalálhatja a számára megfelelőt.
A lakatoknak több típusa van: az U-lakatok (U-alakú, kemény acél), a láncos lakatok (erős acéllánc lakattal), a kábelzárak (acélsodrony, gyakran spirál alakúak) és az hajtogatható lakatok (csuklós páncélelemekből). Általánosságban elmondható, hogy minél masszívabb egy lakat, annál biztonságosabb – viszont annál nehezebb is. Egy vastag U-lakat nagyobb védelmet nyújt, mint egy vékonyka kábelzár, de cipelni is nehezebb. Érdemes a bringád értékéhez és a környék "veszélyességéhez" mérten választani lakatot. Tipp: mindig zárd le a vázat valami fix ponthoz (kerítés, lámpaoszlop, kerékpártároló állvány), és ha lehet, a kereket is fogd össze a zárral. A laza első kerekeket egy pillanat alatt kiemelik, ha nincsenek lezárva – erre jó trükk, ha két lakatod van: egy U-lakattal a váz+első kerék, egy sodronnyal a hátsó kerék+váz kombinációt zárod le. Mindig olyan helyen hagyd a bringát, ahol szem előtt van, legyen kivilágított és forgalmas – a tolvajok nem szeretik feltűnést. A lakat tehát nem opcionális: szerezz be egy jó minőségűt, és használd is mindig, amikor csak ott kell hagynod a bringád akár pár percre is!
Akármilyen jól karbantartott a bicaj, bármi megtörténhet útközben: kilyukadhat a belső, meglazulhat egy csavar, elszakadhat a lánc. Ilyenkor jön jól, ha felkészültél néhány szerszámmal és javítóeszközzel, hogy ne kelljen gyalog hazasétálnod a bringával. A mini pumpa alap: érdemes egy kicsi, könnyű kézipumpát magaddal vinni, amivel szükség esetén fel tudod fújni a kereket annyira, hogy hazaérj vagy a legközelebbi szervizig eljuss. Emellett egy pótbelső (vagy defektjavító készlet) és gumileszedő se foglal sok helyet, viszont egy defekt esetén életmentő. A modern megoldás a defektgátló folyadék a belsőben vagy a tubeless (belső nélküli) gumik használata, de még ez sem 100% garancia, szóval a pumpa + pótbelső kombót akkor se hagyd otthon, ha egyébként defektálló rendszereid vannak.
Jó szolgálatot tehet még egy multiszerszám is, amin többféle imbuszkulcs, csillagcsavarhúzó, esetleg láncbontó és egyéb bit is található. Ezekből érdemes a legszélesebb körben használható, de kicsi méretű darabot választani. Általában 8-10 funkciós szerszámok kis méretben elérhetők, amik könnyen elférnek egy nyeregtáskában vagy akár a mez zsebében. Gondolj olyan helyzetekre is, mint egy kilazult kormányszár, leesett lánc, elmozdult sárvédő vagy fék beállítás – mind olyan apróság, amit egy pici szerszámkészlettel orvosolni tudsz útközben pár perc alatt. Ne ess kétségbe, ha probléma adódik, inkább készülj fel! Ha nálad vannak a megfelelő eszközök, egy váratlan műszaki gond sem fog teljesen meghiúsítani egy kirándulást vagy hazajutást. A szerszámok kis helyet foglalnak, akár a kulacstartóra szerelhető kis szerszámos hengerben vagy a nyereg alatti táskában is magaddal viheted őket. Így minden eshetőségre felkészülten tekerhetsz, ami nyugalmat ad útközben.
Autóknál természetes, hogy van oldalsó tükör – ugyanez biciklin nem kötelező, de nagyon hasznos. Egy visszapillantó tükör a kormányodra rögzítve lehetővé teszi, hogy hátrapillantás nélkül is lásd, mi történik mögötted. Városi forgalomban kifejezetten ajánlott a használata, hiszen ezzel anélkül szemmel tarthatod a mögöttes forgalmat, hogy hátra kellene fordulnod (és ezzel pár pillanatra levennéd a szemed az előtted lévő akadályokról). Vidéki országúton túrázva is jól jön, mert időben észreveszed a hátulról közeledő autókat.
Többféle kerékpáros tükör létezik: a kormányvégbe dugható kis tükörtől kezdve a kormányra bilincselhető karos tükrökig. Ki kell tapasztalnod, neked melyik válik be, mert van, akit zavar, van, akinek életmentő. Mindenesetre a tükör használata nem helyettesíti a szükséges körülnézést (mert a holttereket nem mindig látod), de nagy segítség lehet sok helyzetben. Például előzésnél nem kell folyton hátranézegetned, csak belepillantva látod, jön-e autó. Mi mindenképp javasoljuk városi közlekedéshez, mert egy plusz biztonsági réteget ad – ahogy mondani szokták, "hátul is lesz szemed" tőle. Ha pedig zavarna mondjuk montizás közben, bármikor leveheted a legtöbb tükröt pár mozdulattal.
Ha neked megvan a bringád, és gyermeked is van, előbb-utóbb felmerül, hogy vidd magaddal őt is biciklizni. Erre valók a kerékpáros gyerekülések, amiket a biciklire szerelve szállíthatsz egy kisgyereket (általában 22 kg-ig). A leggyakoribb a hátsó gyerekülés, amit vagy a váz nyeregcsövére rögzíthetsz egy konzollal, vagy a hátsó csomagtartóra szerelhetsz. Ezekben a gyerek a bringás mögött ül, háttámlával, övvel és lábtartóval biztosítva. Léteznek első gyerekülések is kisebb gyerkőcöknek, amik a kormány és nyereg közé kerülnek – ilyenkor a kicsi a két karod között ül és úgy utazik. Bármelyiket is választod, ügyelj rá, hogy a gyermek mindig viseljen megfelelő bukósisakot (az ő fejét is óvni kell).
A gyerekülés felszerelésénél fontos a stabil rögzítés és hogy a gyerek lába ne lógjon a kerék közelébe (ezért van lábtartó pánttal). A KRESZ szerint gyerekülés csak akkor használható, ha a gyerek nem akadályozza a tekerést és nem takarja el a lámpákat vagy prizmákat. Tehát úgy helyezd el, hogy ne zavarjon a pedálozásban, kormányzásban, és a bringa világítása is látható maradjon mögötte. A modernebb gyerekülések kivehetők egy mozdulattal a rögzítőkonzolból, így, ha egyedül mész, lekapod, és nem cipeled feleslegesen. Arra is gondolj, hogy plusz súlyt viszel majd: a bringa egyensúlya kicsit máshová kerül, illetve erősebben kell majd fékezned a nagyobb tömeg miatt. Soha ne hagyd egyedül a biciklin a gyereket, pláne kitámasztóra támasztva, mert könnyen felborulhat! Mindig tartsd a kezed a bringán, amikor benne ül a lurkó, vagy vedd ki belőle, ha épp nem ülsz a nyeregben. Ha ezeket betartod, remek élményeket szerezhettek együtt – a kicsi imádni fog a "hátsó ülésen" utazni, te pedig örülni fogsz, hogy nem kell külön babakocsival sétálnod, hanem mehet a családi bringatúra.
Manapság az okostelefonunk szinte mindig velünk van, miért lenne ez másképp bringázáskor? Sőt, rengeteg hasznos alkalmazás van kerékpárosoknak: navigáció, edzésrögzítés, térkép, útvonaltervezés stb. Ahhoz, hogy ezeket útközben is biztonságosan tudd használni, szükséged lehet egy telefontartóra a kormányon. Így az útvonal mindig ott lehet a szemed előtt, nem kell megállnod térképet nézni, és nem kell egy kézben tartani a telefont (ami veszélyes és szabálytalan is bringázás közben). Egy jó telefontartó stabilan fogja a készüléket és rázós úton sem engedi el a telefont. Ma már kaphatók vízálló, érintőképernyő-barát telefontokok biciklire, vagy akár biztonsági gumipántos tartók, amik univerzálisan illenek bármilyen mobilra.
Ha komolyabban edzel vagy túrázol, lehet, hogy érdemes egy kerékpáros computer beszerzése is. Ezek direkt a bringára tervezett kis eszközök, amik mérik a sebességet, távolságot, pulzust, magasságot stb., és navigálni is tudnak. Előnyük, hogy időjárásállók és kifejezetten erre a célra valók, nem merítik a telefonod akkuját. A legtöbb ilyen eszköz Bluetooth-szal vagy ANT+ kapcsolat révén szenzorokkal (pedálfordulatszám-mérő, szívritmusmérő, teljesítménymérő) bővíthető, így egy igazán profi fedélzeti számítógéped lehet a bringán. Kezdőknek azért nem muszáj rögtön drága computert venni – egy okostelefon + tartó + ingyenes app kombináció bőven megteszi. A lényeg, hogy menet közben is képben legyél az útvonallal és adatokkal, anélkül, hogy ez balesetveszélyt okozna. Ne feledd, hiába a legjobb kütyü, mindig az út figyelése az első! A technika csak segítsen, ne vonja el a figyelmedet.
Ha a fenti felszereléseket átgondoltan kiválasztod és használod, bringád biztonságosabb, kényelmesebb és sokoldalúbb lesz. Nem kell feltétlenül egyszerre mindent beszerezni, de a legfontosabbakat érdemes már az elején. Innentől már nem is maradt más hátra, mint hogy nyeregbe pattanj, és élvezd a gondtalan kerékpározást – hiszen megfelelő felszereléssel felkészülten vághatsz neki bármilyen kalandnak!